Partir en voyage avec sa voiture c’est l’assurance de la liberté. Vous et votre famille ou amis êtes libres d’aller où bon vous semble et de vous arrêter où vous voulez. Mais pour garantir que tout se passe bien tout au long du trajet, il est important de vérifier que tout est en ordre sur votre véhicule : des niveaux de liquides au frein, il est primordial d’effectuer un contrôle de l’intégralité des systèmes de votre voiture pour prendre la route en toute sécurité.
Vaut-il mieux privilégier un entretien régulier ou ponctuel avant les vacances ?
En vous référant à l’intervalle d’entretien de votre voiture, vérifiez si la prochaine révision ou vidange est prévue prochainement. Si c’est le cas, prenez rendez-vous dans un atelier suffisamment à l’avance pour que la vidange puisse être effectuée avant le départ.
Un contrôle d’entretien est important pour préparer votre voiture à un voyage ou à des vacances. Si vous n’avez pas effectué de contrôle technique vidange récemment, la plupart des garages proposent un« contrôle vacances » ou un « contrôle sécurité » bien pratique. Le coût est d’environ 19 à 29 euros sans le matériel.
9 des 10 points principaux à vérifier
- Contrôle de la batterie : quoi de plus ennuyeux que de ne plus pouvoir démarrer sa voiture pendant les vacances ? Si votre voiture a déjà quelques kilomètres au compteur, vérifier également si les bougies d’allumage doivent être remplacées.
- Contrôle des pneus : la pression des pneus est-elle correcte ? Les pneus sont-ils suffisamment profilés ? Avant un long voyage, les pneus d’été doivent disposer d’encore trois millimètres de bande de roulement. Vous pouvez vérifier vous-même la profondeur de la bande de roulement à l’aide d’une pièce d’un euro : si le bord en laiton de la pièce disparaît dans les rainures, la profondeur de la bande de roulement est correcte. Bien que la profondeur minimale légale de la bande de roulement soit de 1,6 millimètre, le comportement du véhicule et ses caractéristiques de freinage sont déjà fortement limités lorsque l’on parcourt de longues distances ! Pour les pneus d’hiver, la limite inférieure est de 4 mm, surtout si vous conduisez dans des régions enneigées. Vérifiez également que les pneus ne sont pas fissurés ou endommagés.
- Contrôle du filtre à air et du filtre d’habitacle : le filtre d’habitacle ou filtre à pollen maintient l’air à l’intérieur de la voiture propre. Le filtre à air, quant à lui, doit fournir de l’air propre au moteur pour éviter des dommages coûteux.
- Contrôle du niveau des liquides : il est impératif de contrôler régulièrement le niveau d’huile. Vérifiez si possible les niveaux du liquide de refroidissement, du liquide de frein et du liquide d’essuie-glace.
- Essuie-glaces et lave-glaces : pour les longs trajets, les essuie-glaces doivent fonctionner correctement et l’eau des essuie-glaces doit être bien remplie.
- Contrôle des phares : attention, le transport des ampoules de rechange est soumis à des réglementations différentes en Europe !
- Trousse de premiers secours, triangle de présignalisation et gilets de sécurité : attention, différentes réglementations s’appliquent en Europe en ce qui concerne le nombre obligatoire de gilets de sécurité.
- Vignette Crit’Air : la vignette Crit’Air est obligatoire dans les zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m) et lors de la circulation différenciée. Pensez à vérifier sa validité !
- D’autres contrôles techniques sont effectués lors du « contrôle vacances » dans un atelier spécialisé : contrôle de l’embrayage, de l’échappement, de la direction, des courroies trapézoïdales, du châssis (corrosion).
Contrôle des freins avant les vacances
Pour les freins, les longs trajets exigeants sous une charge extrême sont une torture. Ils effectuent un travail difficile. C’est précisément dans les situations où la voiture est chargée de bagages sur des routes sinueuses et avec toute la famille à bord qu’un système de freinage intact est extrêmement important. Il est donc recommandé de faire contrôler au préalable par un professionnel tous les composants des freins qui jouent un rôle dans la sécurité : disques, liquides et plaquettes de frein.
Image des plaquettes de frein tirée du site web www.piecesdiscount24.fr
Les plaquettes de frein, en tant que premier élément d’usure du système de frein, doivent recevoir toute votre attention. Pour reconnaître si vos plaquettes sont usées, outre le contrôle visuel, soyez attentif aux bruits. C’est la méthode la plus commune, car des plaquettes usées provoquent des bruits inhabituels. Ces bruits consistent en des grincements, sporadiques ou continus, selon le stade d’usure. Des bruits de grincement au freinage indiquent que les plaquettes de frein sont à la limite de l’usure. Le grincement provient du point de contact servant de témoin d’usure et installé par le fabricant. Le bruit de grincement qui s’en échappe alors s’entend pendant la conduite et s’arrête généralement au moment du freinage. Des bruits de raclement, en revanche, sont le signal d’alarme de plaquettes complètement usées. Il convient dès lors de les changer immédiatement.
Résumé
Le contrôle du véhicule avant les longs trajets avec chargement est une routine obligatoire du départ en vacances. Il doit permettre d’assurer le départ, mais surtout le retour en toute sécurité. Si de nombreux garages proposent un contrôle clé en mains, il vous est aussi possible de procéder au contrôle vous-mêmes en suivant les quelques conseils contenus dans cet article.
Source d’information :
Ce qu’il faut vérifier dans la voiture avant de partir – turbo.fr
